E' la regata che, come dice il nome, offre un prosciutto al vincitore di ogni classe, ma anche ricchi premi ai secondi e terzi classificati.

La prima edizione si è svolta nel 1995, e da allora ha riscosso un notevole successo tra tutti coloro che ci conoscono. E' una ghiotta occasione per passare una domenica diversa immersi nel mare e nel sole di Senigallia. In questi momenti l'importante è stare insieme divertendosi , e se poi si riesce a vincere qualcosa, anche meglio. Comunque vadano le cose, alla sera ci si incontra tutti alla Lega Navale di Senigallia per cenare insieme e procedere alle premiazioni.

Se anche tu hai una barca che rispetta le caratteristiche del regolamento, e hai voglia di dimostrare agli altri quanto vali, contattaci e ti sapremo dare informazioni sull'edizione di quest'anno.

Puoi intanto consultare il regolamento della sesta edizione ( 1/10/2000 ) della Regata Del Prosciutto

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Organizzata dalla LEGA NAVALE ITALIANA sezione di SENIGALLIA e dalla DITTA NAUTICA94 , è una regata per monoscafi nata nel 2001 ma che vanta già diversi appassionati. La regata 2001 si è svolta nello specchio di mare antistante il porto di Senigallia , come si può vedere dall'immagine a fianco. Vi sono tre categorie di imbarcazioni: CLASSE A : fino a m.8 CLASSE B : da m.8,01 fino a m.10,50 CLASSE C : superiore a m.10,50 All'interno di ogni classe le imbarcazioni gareggiano con un RATING ottenuto dai dati forniti dall'armatore per attenuare le differenze. Per saperne di più e/o consultare il regolamento del 2001, hai due alternative: leggi la pagina dedicata scarica la versione in formato Word

Dotazioni di sicurezza minime da tenere a bordo in relazione alla distanza dalla costa

NOTE:

• I mezzi di salvataggio individuali e collettivi devono essere sufficienti per il numero di persone presenti a bordo, compreso l'equipaggio.
• I conduttori delle tavole a vela, degli acquascooter e unità similari, devono indossare permanentemente un mezzo di salvataggio individuale indipendentemente dalla distanza dalla costa. Detta disposizione si applica anche per le persone trasportate.
• I mezzi di salvataggio devono essere sistemati in modo che nella manovra di messa in mare non devono esservi impedimenti per il libero galleggiamento ed essere dotati di adeguate ritenute che ne permettano il rapido distacco dall'unità durante la navigazione.

1. Le tabelle di deviazioni sono obbligatorie solo per le imbarcazioni da diporto.
2. Secondo la tabella D allegata al decreto del ministero della Sanità n.279 del 28.5.88.
3. Nel caso di navigazione diurna fino a dodici miglia dalla costa i fanali regolamentari possono essere sostituiti con una torcia di sicurezza a luce bianca.
4. Per unità superiori a dodici metri sono obbligatori anche il fischio e la campana ( la campana può essere sostituita con un dispositivo sonoro portatile).
5. I natanti indipendentemente dalla potenza del motore devono avere a bordo solo un estintore. Per le imbarcazioni il numero e la capacità estinguente degli estintori sono stabiliti alla lett. A ) della tabella annessa al citato D.M. 23211994

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